A Audi do Brasil anunciou uma renovação quase que completa em sua linha esportiva “RS” no Brasil. Ainda em 2020, o mercado nacional receberá as novas gerações de RS 6, RS 7 e RS Q8. Para o início de 2021, está marcada a chegada dos novos RS Q3 e RS Q3 Sportback. Os preços ainda não foram revelados.
Para os três primeiros modelos, o conjunto mecânico é exatamente o mesmo. O motor é um 4.0 V8 turbo de 600 cavalos de potência e 81,6 kgfm de torque, acompanhado de um câmbio automático de 8 velocidades e tração integral.
Todos eles possuem sistema híbrido leve, com uma central eletrônica de 48 volts que permite maior eficiência e economia. Se o motorista soltar o acelerador a uma velocidade entre 55 e 160 km/h, o motor a combustão é desligado e o sistema elétrico mantém a aceleração.
Há, também, um esquema de desativação de cilindros. Em marchas altas e rotações baixas, 4 dos 8 cilindros são desativados para maior economia e suavidade. Eles são “reativados” automaticamente se o motorista pressionar o pedal do acelerador com mais força.
A station wagon RS 6 e o sedã RS 7, vão de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, enquanto o Utilitário Esportivo V RS Q8 faz o mesmo percurso em 3,8 segundos.
Nos dois últimos, que só chegarão no início do próximo ano, o motor é um 2.5 turbo de cinco cilindros, que entrega 400 cavalos de potência e 49 kgfm, com câmbio automático de 7 velocidades e tração integral. Eles vão de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, de acordo com a Audi.
R8 e E-Tron Sportback
A Audi confirmou para o segundo semestre deste ano a chegada do novo automóvel “R8” ao Brasil. O modelo vai agregar discretas mudanças visuais. Em versão única, com livre possibilidade de personalização, o carro tem preço fixado em R$ 1.234.990,00.
O superesportivo segue equipado exclusivamente com o motor 5.2 V10 de 610 cavalos de potência e 57,1 kgfm de torque, câmbio de 7 marchas e tração integral. Segundo executivos da marca, o superesportivo vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e tem velocidade máxima de 330 km/hora em 2020. Também este ano, a Audi terá seu segundo automóvel totalmente elétrico no Brasil, o “E-Tron Sportback”. Chegará no segundo semestre e deverá compartilhar a mecânica com o E-Tron convencional, recém-lançado.
É possível que ele compartilhe a mecânica do primeiro. Ou seja, dois motores elétricos que somam 408 cavalos de potência (184 cavalos de potência vêm do motor dianteiro e 224 cavalos de potência do propulsor traseiro) e 67,7 kgfm de torque, além de tração integral.
Como podemos constatar, a Audi vai promover uma verdadeira revolução em seu portfólio de produtos que, certamente, vai causar um impacto muito grande em nosso mercado automotivo.
