A demanda por voos domésticos (medida em passageiros-quilômetro pagos transportados, ou RPK) cresceu 3,90% em maio ante igual mês de 2017, desacelerando frente à taxa de 6,41% apurada em abril, de acordo com o levantamento da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), que reúne os dados de suas associadas (Avianca, Azul, Latam e Gol).
Em abril, empresas registraram crescimento de 6,41% nos voos domésticos, afirmou a Abear
Já a oferta doméstica de assentos (assentos-quilômetros ofertados, ou ASK) avançou 5,22% em relação a maio de 2017, próximo dos 5,92% reportados no mês anterior. Com a procura por voos domésticos aumentando em nível abaixo do verificado para a capacidade, a taxa de aproveitamento de voos domésticos caiu 0 98 ponto porcentual (p.p.) na comparação anual, chegando a 76 94% – primeira vez em um ano que a estatística fica abaixo de 80%.
A Abear destaca que esse movimento da taxa de ocupação refletiu os impactos da greve dos caminhoneiros sobre o setor aéreo, como os cancelamentos de voos e reprogramação de viagens que já estavam marcadas. “Estes elementos causaram o descompasso entre o que foi ofertado, que é previamente dimensionado, e o que foi efetivamente utilizado”, diz. O patamar de maio foi o pior em 57 meses, desde agosto de 2013, quando a estatística havia alcançado 74,24%.
Ainda em maio, a Gol manteve a liderança no mercado doméstico, com participação de 34,92%, seguida pela Latam, com 32,32%. A Azul ficou com 18,58% do market share doméstico no período, enquanto a Avianca obteve uma fatia de 14,18%.
Com esses resultados, no acumulado de 2018, a demanda por transporte aéreo doméstico cresceu 4,10% frente ao observado um ano antes, enquanto a oferta subiu 3,59%. Por sua vez, o fator de aproveitamento melhorou 0,40 ponto porcentual, para 80,72%.
