Após a sua estreia global na corrida da ABB FIA Formula E em Ad Diriyah, Arábia Saudita, o Jaguar I-PACE eTROPHY com tração nas quatro rodas foi submetido a rigorosos testes em baixas temperaturas nas instalações da Jaguar Land Rover no Círculo Ártico, em Arjeplog, na Suécia.
O piloto de Fórmula E da Panasonic Jaguar Racing, Nélson Piquet Jr, levou o Jaguar I-PACE eTROPHY a um dos muitos lagos congelados da região para explorar todo o potencial do carro elétrico, que chega a até 195 km/h no gelo. As temperaturas excederam -40°C, cerca de 10°C abaixo do que a maioria dos veículos elétricos convencionais podem enfrentar.
O Jaguar I-PACE eTrophy foi ao gelo pela primeira vez, ao lado do Jaguar I-PACE de produção, para provar a eficácia do sistema de gerenciamento térmico de última geração de sua bateria. Isso permitiu que ele oferecesse excelente desempenho, eficiência e durabilidade em condições abaixo de zero.
Nélson Piquet Jr disse: “Tiramos o I-PACE eTROPHY da sua zona de conforto, em temperaturas abaixo de zero. Ele encarou o desafio de frente e se sobressaiu. Dirigí-lo nos lagos congelados e sentir seu desempenho em condições tão extremas foi algo que não vou esquecer tão cedo”.
O Jaguar I-PACE eTROPHY e o Jaguar I-PACE são alimentados pela mesma bateria de íons de lítio de 90kWh. Utilizando os melhores carregadores rápidos da ABB “Terra” de 50kW na Ice Academy, os veículos podem ser carregados em 90 minutos.
