Uma realidade ainda bastante distante

Confunde-se carro eletrificado com  carro elétrico. No 1º- caso, o motor a combustão continua presente, auxiliado por um elétrico, e por isso considerado híbrido. Há uma 2ª- categoria de híbrido cuja autonomia elétrica é muito baixa (em torno de 50 km), mas a bateria pode ser recarregada tanto em tomadas quanto pelo próprio motor a combustão. O elétrico puro enfrenta grandes desafios a superar até atingir um mínimo de 500 km de autonomia e dispor de pontos de recarga bem distribuídos. Sem contar o problema de reciclagem de baterias. Países europeus querem impor datas fatais para que só elétricos possam ser vendidos, sem dizer se híbridos estão incluídos (provavelmente sim). A Alemanha tem uma meta informal de registrar frota de um milhão de veículos elétricos até 2020.